Des éclaircissements attendus sur l’exécution du plan opérationnel
350.000 USD débloqués pour prendre en charge 950 agents mobilisés, drones et motos déployés… mais Kinshasa suffoque toujours sous les embouteillages. Alors que le Gouvernement central promettait une circulation fluide des poids lourds et une baisse des prix, le commissaire provincial/ville de Kinshasa chargé du plan anti-bouchons de la ville brille par son inaction. Entre mesures inappliquées et rapports introuvables, les Kinois s’interrogent : à quoi ont servi ces fonds ? Le ministère de l’Économie nationale exige des comptes, mais dans les rues de la capitale, le chaos, lui, reste bien présent.
Dans le cadre de la lutte contre les embouteillages récurrents et la flambée des prix des produits de première nécessité à Kinshasa, le Gouvernement central de la République Démocratique du Congo a adopté une série de mesures visant à faciliter la circulation des poids lourds dans la capitale. 350.000 USD, sortis droit du Trésor public, ont été mis à la disposition du commissaire provincial/ville de Kinshasa pour piloter les opérations anti-embouteillages. Depuis lors, c’est le statu quo.
L’opérateur désigné brillant par son inaction et reste introuvable dans les rues de Kinshasa.
Au niveau du Gouvernement, on exige des éclaircissements sur l’exécution du plan opérationnel alors que Kinshasa replonge dans ses interminables embouteillages.
Au commencement
Par décision du Vice-Premier Ministre en charge de l’Économie nationale, le professeur Daniel Mukoko Samba, il a été formellement autorisé la libre entrée, circulation, livraison et sortie de tous les camions sur l’ensemble du territoire de la ville de Kinshasa, entre 22h00 et 05h00, sans limitation d’heures une fois en ville, dans le respect strict du Code de la route. Il est en outre interdit à tout camion de stationner sur la chaussée.
Pour garantir l’application efficace de cette mesure, un plan opérationnel a été proposé par le Commissaire divisionnaire adjoint, Général Israël Kantu, commandant de la police de la ville de Kinshasa. Ce plan, d’un montant de 350.000 dollars US, a été validé pour une mise en œuvre expérimentale sur 30 jours, avec des points d’évaluation tous les 10 jours, sous la supervision de la Commission Caritas.
Le dispositif prévu
Ce dispositif prévoit : le déploiement de 950 hommes issus de la PCR, GMI, LNI et PM14 ; la réparation de 10 bus, l’acquisition de 10 motos et de véhicules spéciaux pour l’enlèvement de véhicules en stationnement illégal ; l’achat de 20 radios talkie-walkie et de 3 drones de reconnaissance ; l’approvisionnement en carburant et lubrifiants nécessaires ; et la rétribution de primes pour les agents affectés à cette mission.
Les deux axes principaux concernés par ce plan sont :
● L’itinéraire Mitendi – Poids Lourds via Rond-Point Ngaba, Échangeur, 14e Rue Limete (25 carrefours prioritaires) ;
● L’itinéraire Mitendi – Avenue Aérodrome via UPN – Station Macampagne (39 points de contrôle identifiés).
Malgré la mise à disposition des fonds et moyens logistiques par le Gouvernement central, aucun rapport d’exécution ou d’évaluation n’a, à ce jour, été officiellement communiqué par les services concernés.
Le Gouvernement rappelle que cette opération pilote vise à fournir des résultats concrets pour améliorer la fluidité urbaine et contribuer à la stabilisation des prix. En conséquence, des clarifications rapides sont attendues de la part du commandement de la Police nationale ville de Kinshasa quant à l’utilisation des fonds alloués et à l’état d’avancement du plan.
Le ministère de l’Économie nationale, en concertation avec les autorités provinciales, réitère son engagement en faveur de la transparence, de l’efficacité des dépenses publiques et de l’amélioration des conditions de vie des citoyens.
Econews